Инженеры компании Holthausen Group из Нидерландов удвоили фактический запаса хода одного из самых популярных электромобилей современности — американского Tesla Model S. Приобретённый с рук автомобиль оснастили водородным двигателем и соединили системы со штатной электрической силовой установкой и трансмиссией Model S.
С конструкцией пришлось повозиться. Сами инженеры отмечают, что Tesla — один большой лабиринт, разобраться в котором чрезвычайно тяжело. Однако результаты оправдали все ожидания: запас хода электрического седана, "подсаженного" на водород, составил 1000 километров (620 миль).
Отмечается, что стоимость такой модернизации в понятия об экономии не укладывается: при цене $79,5 тыс. за Model S дооснащение машины водородным двигателем обошлось разработчикам ещё в $58 тыс.
Однако сами разработчики отмечают, что соединение двух типов энергии — водорода и электричества — в перспективе может обеспечить запас хода более полутора тысяч километров и составить конкуренцию бензиновым и дизельным двигателям.